临近新年，运输业也加紧了统计的步伐。近日来，各项运输数据相继出炉。这些运输数据是否可作为我国经济形势的标签?我过运输领域又会有哪些新的政策呢?
今年上半年民航旅客运输量的增速出现明显放缓趋势，当时的预期是今年的生产数据可能会出现下滑。但是从目前的情况来看，今年没有出现下滑，依然维持稳健增长态势。
与去年不同的是，今年国际航线客运量的增长速度高于国内，达到11%，高出平均数据两个百分点。此外，今年货邮运输量增速并不乐观，货邮运输量同比增加2.6%。
这是否说明我国经济活跃程度不够?民航局局长李家祥表示，一方面是受世界经济包括中国经济下行的影响，另一方面，数据统计的是中国民航货运公司的货运量，而国际货运量增长幅度较大，如果算上外国航空公司分流的货运量，实际货邮运输量是高于统计数据的。此外，由于主要机场运力紧张，客运的需求也压制了一部分货运量。
今明两年是我国低空空运改革最重要的两年，今年发展通用航空的热情非常高涨，明年是否有支持政策出台?
对此，李家祥表示，通用航空是我国要进一步发展和扶持的重要方向，已注册的通用航空公司有134家，等待审批的有117家，今年我国通用航空增长约7%，预计明年将在7%以上。将出台的支持政策为：第一，将出台规定加强通用航空公司成立到运营整个过程的流程和管理。第二，通过政策补贴促进通用航空业发展。第三，加大通用航空基础设施的投入。第四，完善通用航空政策，促进通用航空发展。